Авиасообщение Санкт-Петербурга: аэропорты, авиакомпании и история

Санкт-Петер­бург явля­ет­ся одним из клю­че­вых транс­порт­ных узлов Рос­сии и важ­ней­шим воз­душ­ны­ми воро­та­ми на севе­ро-запа­де стра­ны. Авиа­со­об­ще­ние горо­да име­ет бога­тую исто­рию и раз­ви­тую совре­мен­ную инфра­струк­ту­ру, свя­зы­ва­ю­щую Север­ную сто­ли­цу с десят­ка­ми горо­дов внут­ри Рос­сии и по все­му миру. Осно­ву воз­душ­но­го сооб­ще­ния состав­ля­ет меж­ду­на­род­ный аэро­порт Пулково.

Главные воздушные ворота: аэропорт Пулково

Меж­ду­на­род­ный аэро­порт Пул­ко­во — един­ствен­ный пас­са­жир­ский аэро­порт Санкт-Петер­бур­га, обслу­жи­ва­ю­щий регу­ляр­ные рей­сы. Он вхо­дит в топ‑5 самых загру­жен­ных аэро­пор­тов Рос­сии по пассажиропотоку.

Историческая справка

Исто­рия воз­душ­но­го сооб­ще­ния Санкт-Петер­бур­га берёт нача­ло в пер­вой поло­вине XX века. Аэро­порт на месте совре­мен­но­го Пул­ко­во был осно­ван в 1931 году и пер­во­на­чаль­но назы­вал­ся «Шос­сей­ная» по име­ни близ­ле­жа­щей желез­но­до­рож­ной плат­фор­мы. Под сво­им нынеш­ним назва­ни­ем — «Пул­ко­во» — аэро­порт начал рабо­ту в 1951 году.

Современный терминальный комплекс

Сего­дня пас­са­жи­ров обслу­жи­ва­ют два основ­ных терминала:

• Пулково‑1 (Тер­ми­нал 1): исто­ри­че­ское зда­ние, постро­ен­ное в 1973 году по про­ек­ту архи­тек­то­ра Алек­сандра Жука. Дол­гое вре­мя явля­лось визит­ной кар­точ­кой горо­да. После рекон­струк­ции и откры­тия ново­го тер­ми­на­ла его экс­плу­а­та­ция для регу­ляр­ных рей­сов была прекращена;
• Пул­ко­во (Тер­ми­на­лы 1 и 2): совре­мен­ный еди­ный пас­са­жир­ский тер­ми­нал, вве­дён­ный в экс­плу­а­та­цию в 2014 году. Он объ­еди­нил все направ­ле­ния — как внут­рен­ние, так и меж­ду­на­род­ные — под одной крышей.

Авиакомпании и направления

Из Санкт-Петер­бур­га выпол­ня­ют рей­сы рос­сий­ские и зару­беж­ные авиа­пе­ре­воз­чи­ки. Марш­рут­ная сеть охва­ты­ва­ет мно­же­ство направлений.

Ключевые российские авиакомпании

Основ­ной объ­ём пере­во­зок из Пул­ко­во обес­пе­чи­ва­ют круп­ней­шие наци­о­наль­ные перевозчики:

• Аэро­флот — флаг­ман­ский авиа­пе­ре­воз­чик Рос­сии, выпол­ня­ю­щий полё­ты из Санкт-Петер­бур­га как по внут­рен­ней сети, так и на меж­ду­на­род­ных направ­ле­ни­ях, вклю­чая рей­сы в стра­ны Евро­пы и Азии;
• S7 Airlines — одна из круп­ней­ших рос­сий­ских авиа­ком­па­ний, пред­ла­га­ю­щая рей­сы в горо­да Рос­сии, а так­же в неко­то­рые зару­беж­ные страны;
• Ural Airlines — пере­воз­чик, свя­зы­ва­ю­щий Петер­бург с горо­да­ми Ура­ла, Сиби­ри и рядом зару­беж­ных направлений;
• Побе­да — низ­ко­бюд­жет­ный пере­воз­чик, выпол­ня­ю­щий рей­сы по Рос­сии и в неко­то­рые стра­ны ближ­не­го зарубежья;
• Рос­сия — авиа­ком­па­ния, вхо­дя­щая в груп­пу «Аэро­флот», бази­ру­ет­ся в Пул­ко­во и актив­но раз­ви­ва­ет как внут­рен­ние, так и меж­ду­на­род­ные маршруты.

Популярные направления полётов

Из Санкт-Петер­бур­га выпол­ня­ют­ся регу­ляр­ные рей­сы по обшир­ной марш­рут­ной сети. Основ­ные направ­ле­ния включают:

• Внут­ри­рос­сий­ские: Москва, Сочи, Кали­нин­град, Ека­те­рин­бург, Ново­си­бирск, Крас­но­ярск, Вла­ди­во­сток и мно­гие дру­гие круп­ные города;
• Меж­ду­на­род­ные: направ­ле­ния в стра­ны СНГ, Евро­пы (такие как Гер­ма­ния, Фран­ция, Ита­лия, Испа­ния, Фин­лян­дия), Тур­цию, ОАЭ, Таи­ланд, Китай и другие.

История и вспомогательная инфраструктура

Авиа­со­об­ще­ние горо­да не все­гда было сосре­до­то­че­но толь­ко в Пул­ко­во. Исто­ри­че­ски в горо­де и обла­сти суще­ство­ва­ли и дру­гие аэро­пор­ты, неко­то­рые из кото­рых про­дол­жа­ют функ­ци­о­ни­ро­вать в ином качестве.

Роль гидроавиации

В про­шлом важ­ную роль игра­ла гид­ро­авиа­ция. С 1930‑х годов и до кон­ца XX века в горо­де дей­ство­вал Порт Ленин­град (Санкт-Петер­бург) на набе­реж­ной Невы, отку­да выпол­ня­лись рей­сы на гид­ро­са­мо­лё­тах. Сего­дня регу­ляр­ное пас­са­жир­ское сооб­ще­ние таким спо­со­бом не осуществляется.

Другие аэродромы и объекты

В чер­те горо­да и обла­сти суще­ству­ют аэро­дро­мы, не исполь­зу­е­мые для регу­ляр­но­го пас­са­жир­ско­го сооб­ще­ния, но игра­ю­щие важ­ную роль в общей транс­порт­ной системе:

• Аэро­порт «Ржев­ка»: рас­по­ло­жен в чер­те горо­да, име­ет исто­ри­че­ское зна­че­ние. В совет­ское вре­мя обслу­жи­вал мест­ные воз­душ­ные линии, сего­дня исполь­зу­ет­ся для авиа­ции обще­го назна­че­ния, учеб­ных и гру­зо­вых полётов;
• Аэро­дром «Лева­шо­во»: воен­ный аэро­дром, сыг­рав­ший зна­чи­тель­ную роль в исто­рии совет­ской авиации;
• Аэро­дром «Гор­ская»: вер­то­лёт­ная пло­щад­ка и аэро­дром для малой авиации.

Пулково как хаб и центр притяжения

Совре­мен­ный аэро­порт Пул­ко­во — это не толь­ко точ­ка отправ­ле­ния и при­бы­тия, но и мно­го­функ­ци­о­наль­ный ком­плекс, став­ший важ­ным эле­мен­том город­ской сре­ды. После мас­штаб­ной рекон­струк­ции тер­ми­нал отли­ча­ет­ся совре­мен­ной архи­тек­ту­рой, раз­ви­той ком­мер­че­ской инфра­струк­ту­рой и транс­порт­ной доступ­но­стью из цен­тра горо­да. Пул­ко­во выпол­ня­ет роль хаба не толь­ко для пас­са­жир­ских пере­во­зок, но и для логи­сти­ки, явля­ясь важ­ным зве­ном в гру­зо­вой авиа­ции севе­ро-запад­но­го реги­о­на Рос­сии. Раз­ви­тие авиа­со­об­ще­ния про­дол­жа­ет оста­вать­ся стра­те­ги­че­ским при­о­ри­те­том для Санкт-Петер­бур­га как для горо­да, чья эко­но­ми­ка, куль­ту­ра и тури­сти­че­ская при­вле­ка­тель­ность во мно­гом зави­сят от нали­чия каче­ствен­ных транс­порт­ных свя­зей с осталь­ным миром.