Город Джанкой

Джанкой

Джан­кой — город на севе­ре Крым­ско­го полу­ост­ро­ва, рас­по­ло­жен­ный в 93 км к севе­ро-восто­ку от сто­ли­цы рес­пуб­ли­ки, Сим­фе­ро­по­ля. Явля­ясь адми­ни­стра­тив­ным цен­тром обшир­но­го Джан­кой­ско­го рай­о­на, сам город име­ет осо­бый ста­тус, вхо­дя в чис­ло горо­дов пря­мо­го рес­пуб­ли­кан­ско­го под­чи­не­ния. Джан­кой исто­ри­че­ски назы­ва­ют «воро­та­ми Кры­ма»: имен­но его круп­ный желез­но­до­рож­ный узел и авто­вок­зал дол­гое вре­мя пер­вы­ми встре­ча­ли путе­ше­ствен­ни­ков, въез­жа­ю­щих на полу­ост­ров с мате­ри­ко­вой части. Через город так­же про­хо­дит трас­са Севе­ро-Крым­ско­го канала.

Вид на центральную часть Джанкоя с высоты

Назва­ние горо­да с тюрк­ско­го (крым­ско­та­тар­ско­го) язы­ка тра­ди­ци­он­но пере­во­дят как «милая (или новая) дерев­ня». Его исто­рия нача­лась как неболь­шо­го посе­ле­ния в пери­од Крым­ско­го хан­ства, а стре­ми­тель­ный рост свя­зан со стро­и­тель­ством Лозо­во-Сева­сто­поль­ской желез­ной доро­ги в XIX веке. Сего­дня Джан­кой — это мно­го­на­ци­о­наль­ный степ­ной город с насе­ле­ни­ем око­ло 38,5 тысяч чело­век, где живут рус­ские, укра­ин­цы, крым­ские тата­ры и пред­ста­ви­те­ли дру­гих наро­дов. Эко­но­ми­ка горо­да ори­ен­ти­ро­ва­на на транс­порт, логи­сти­ку и пере­ра­ба­ты­ва­ю­щую про­мыш­лен­ность: здесь рабо­та­ют круп­ней­шая на полу­ост­ро­ве сор­ти­ро­воч­ная стан­ция, локо­мо­тив­ное депо, молоч­ный и маши­но­стро­и­тель­ный заво­ды, мясо­ком­би­нат и элеватор.

Клю­че­вые факты:

  • ста­тус: город рес­пуб­ли­кан­ско­го под­чи­не­ния, адми­ни­стра­тив­ный центр Джан­кой­ско­го района;
  • рас­сто­я­ние от Сим­фе­ро­по­ля: 93 км;
  • насе­ле­ние: око­ло 38,5 тыс. человек;
  • пло­щадь горо­да: 26 кв. км;
  • гео­гра­фи­че­ское поло­же­ние: север Кры­ма, степ­ная зона;
  • клю­че­вая роль: круп­ный транс­порт­ный узел («воро­та Крыма»);
  • исто­ри­че­ское назва­ние с тюрк­ско­го: «милая деревня»;
  • год полу­че­ния ста­ту­са горо­да: 1917.

История Джанкоя

Исто­рия Джан­коя отра­жа­ет клю­че­вые эта­пы раз­ви­тия все­го Север­но­го Кры­ма: от неболь­шо­го посе­ле­ния до важ­ней­ше­го транс­порт­но­го центра.

  • Осно­ва­ние и ран­ний пери­од (XVIXVIII вв.): воз­ник как неболь­шая дерев­ня во вре­ме­на Крым­ско­го хан­ства. Впер­вые упо­ми­на­ет­ся в рус­ских доку­мен­тах в 1784 году, после при­со­еди­не­ния Кры­ма к Рос­сий­ской империи;
  • XIX век – желез­но­до­рож­ный бум: судь­бо­нос­ным ста­ло стро­и­тель­ство Лозо­во-Сева­сто­поль­ской (1873 г.), а затем и Джан­кой-Фео­до­сий­ской (1892 г.) желез­ных дорог. Стан­ция ста­ла узло­вой, что вызва­ло бур­ный рост: появи­лись паро­воз­ное депо, мастер­ские, круп­ней­шая в Кры­му мель­ни­ца, тор­го­вые предприятия;
  • Нача­ло XX века и совет­ский пери­од: офи­ци­аль­ный ста­тус горо­да полу­чен в 1917 году. После уста­нов­ле­ния совет­ской вла­сти (1920 г.) стал цен­тром окру­га. В 1920‑х здесь созда­ва­лись пер­вые в РСФСР сель­ско­хо­зяй­ствен­ные еврей­ские ком­му­ны, поз­же реор­га­ни­зо­ван­ные в кол­хо­зы. В дово­ен­ные годы постро­е­ны муко­моль­ный, мас­ло­бой­ный и дру­гие заводы;
  • Вели­кая Оте­че­ствен­ная вой­на и после­во­ен­ное вре­мя: в пери­од окку­па­ции (1941–1944) тра­ги­че­ски погиб­ло еврей­ское насе­ле­ние горо­да. В после­во­ен­ные совет­ские деся­ти­ле­тия Джан­кой раз­ви­вал­ся как про­мыш­лен­ный и транс­порт­ный узел, воз­во­ди­лась соци­аль­ная инфраструктура;
  • Совре­мен­ность: сохра­ня­ет ста­тус круп­ней­ше­го желез­но­до­рож­но­го узла Кры­ма. Эко­но­ми­ка бази­ру­ет­ся на транс­пор­те, логи­сти­ке и пере­ра­ба­ты­ва­ю­щих предприятиях.

Как добраться до Джанкоя

Джан­кой, как клю­че­вой транс­порт­ный узел север­но­го Кры­ма, име­ет хоро­шее сооб­ще­ние с дру­ги­ми городами.

✈️ Самолёт + наземный транспорт

Бли­жай­ший аэро­порт – Сим­фе­ро­поль (SIP). От аэро­пор­та до Джан­коя мож­но добрать­ся на авто­бу­се, марш­рут­ном так­си или элек­трич­ке. Вре­мя в пути на авто­бу­се: око­ло 2 часов 30 минут. Сто­и­мость про­ез­да: от 300 рублей.

🚆 Поезд

Джан­кой – круп­ная желез­но­до­рож­ная стан­ция, свя­зан­ная пря­мым сооб­ще­ни­ем со мно­ги­ми горо­да­ми Рос­сии. Путь из Моск­вы зани­ма­ет от 24 часов. Так­же кур­си­ру­ют поез­да из Санкт-Петер­бур­га и дру­гих городов.

🚗 Автомобиль

Через Джан­кой про­хо­дит феде­раль­ная трас­са А‑290 (быв­шая М‑18 «Сим­фе­ро­поль – Хер­сон»). Из Сим­фе­ро­по­ля по трас­се око­ло 1,5–2 часов (93 км). Доро­га каче­ствен­ная, с хоро­шим покрытием.

Авиабилеты Москва — Симферополь

Железнодорожные билеты Москва — Джанкой

Климат и погода в Джанкое

Джан­кой рас­по­ло­жен в степ­ной зоне Кры­ма, что опре­де­ля­ет его уме­рен­но-кон­ти­нен­таль­ный кли­мат с чёт­ко выра­жен­ной засушливостью.

  • лето (июнь–август): жар­кое, сухое и про­дол­жи­тель­ное. Сред­няя тем­пе­ра­ту­ра июля +23…+25°C, часто стол­бик тер­мо­мет­ра под­ни­ма­ет­ся выше +30°C. Осад­ков выпа­да­ет мало;
  • осень (сентябрь–ноябрь): тёп­лая и сухая, осо­бен­но в пер­вой поло­вине. «Бабье лето» может длить­ся до октяб­ря. К нояб­рю тем­пе­ра­ту­ра опус­ка­ет­ся до +5…+10°C;
  • зима (декабрь–февраль): мяг­кая и мало­снеж­ная, с часты­ми отте­пе­ля­ми. Сред­няя тем­пе­ра­ту­ра янва­ря око­ло –2°C. Силь­ные моро­зы ред­ки, снеж­ный покров неустойчив;
  • вес­на (март–май): стре­ми­тель­ная и ран­няя. Уже в мар­те начи­на­ет теп­леть, а к маю уста­нав­ли­ва­ет­ся лет­няя пого­да. Это вре­мя цве­те­ния степ­ных трав.

Город окру­жён хол­ма­ми, кото­рые частич­но защи­ща­ют его от холод­ных север­ных вет­ров. Годо­вая нор­ма осад­ков – око­ло 400 мм, что дела­ет этот реги­он одним из самых засуш­ли­вых в Кры­му. Луч­шее вре­мя для посе­ще­ния – позд­няя вес­на (май) и ран­няя осень (сен­тябрь), когда нет изну­ря­ю­щей лет­ней жары.

Прогноз погоды в Джанкое

Достопримечательности Джанкоя

Название

Описание и полезная информация

Свято-Покровский собор

Глав­ный пра­во­слав­ный храм горо­да, постро­ен­ный в кон­це XX – нача­ле XXI века. Собор явля­ет­ся духов­ным цен­тром для веру­ю­щих Джан­коя и рай­о­на. Архи­тек­ту­ра выдер­жа­на в тра­ди­ци­он­ном рус­ском сти­ле. Нахо­дит­ся в цен­тре горо­да, доступ для посе­ти­те­лей сво­бод­ный во вре­мя богослужений.

Железнодорожный вокзал

Исто­ри­че­ское зда­ние вок­за­ла, постро­ен­ное в кон­це XIX века в свя­зи с раз­ви­ти­ем Лозо­во-Сева­сто­поль­ской желез­ной доро­ги. Архи­тек­тур­ный памят­ник, сим­во­ли­зи­ру­ю­щий ста­нов­ле­ние Джан­коя как «ворот Кры­ма». Рас­по­ло­жен на При­вок­заль­ной пло­ща­ди. Мож­но осмот­реть сна­ру­жи, внут­ри рабо­та­ет зал ожи­да­ния и кассы.

Джанкойский краеведческий музей

Музей, рас­ска­зы­ва­ю­щий об исто­рии Джан­кой­ско­го рай­о­на с древ­ней­ших вре­мён до совре­мен­но­сти. Экс­по­зи­ции вклю­ча­ют архео­ло­ги­че­ские наход­ки, этно­гра­фи­че­ские мате­ри­а­лы, доку­мен­ты и фото­гра­фии. Адрес: ул. Кар­ла Маркса,9. Режим рабо­ты и сто­и­мость биле­тов луч­ше уточ­нять на месте.

Памятник воинам-освободителям

Мемо­ри­аль­ный ком­плекс, посвя­щён­ный тан­ки­стам, осво­бож­дав­шим Джан­кой в апре­ле 1944 года. Цен­траль­ный эле­мент – танк Т‑34 на поста­мен­те. Рас­по­ло­жен на въез­де в город со сто­ро­ны Сим­фе­ро­по­ля. Явля­ет­ся местом про­ве­де­ния памят­ных мероприятий.

Калиновский парк-заповедник

При­род­ный ланд­шафт­ный парк (заказ­ник) в Джан­кой­ском рай­оне. Тер­ри­то­рия вод­но-болот­ных уго­дий, име­ю­щая меж­ду­на­род­ное зна­че­ние как место гнез­до­ва­ния и зимов­ки мно­же­ства видов птиц, в том чис­ле ред­ких. Нахо­дит­ся в 20–30 км от горо­да. Посе­ще­ние луч­ше пла­ни­ро­вать с экс­кур­си­ей или гидом, имея транспорт.

Геотермальный источник

При­род­ный источ­ник тёп­лой мине­раль­ной воды, рас­по­ло­жен­ный в окрест­но­стях Джан­коя. Вода обла­да­ет спе­ци­фи­че­ским соста­вом. Место попу­ляр­но у мест­ных жите­лей. Рас­по­ло­жен за пре­де­ла­ми горо­да. Инфра­струк­ту­ра для тури­стов раз­ви­та сла­бо, посе­ще­ние на свой страх и риск.

Карта Джанкоя

На интер­ак­тив­ной кар­те ниже мож­но деталь­но рас­смот­реть рас­по­ло­же­ние горо­да, его основ­ные ули­цы, досто­при­ме­ча­тель­но­сти и транс­порт­ную инфраструктуру.

icon-car.png
Джан­кой

Кар­та загру­жа­ет­ся. Пожа­луй­ста, подождите.

Джан­кой 45.708987, 34.387479

Где остановиться в Джанкое

Джан­кой, будучи в первую оче­редь транс­порт­ным и дело­вым узлом, не обла­да­ет раз­ви­той тури­сти­че­ской инфра­струк­ту­рой курорт­ных горо­дов Кры­ма. Вари­ан­ты раз­ме­ще­ния огра­ни­че­ны и ори­ен­ти­ро­ва­ны на тран­зит­ных путе­ше­ствен­ни­ков или командированных.

  • гости­ни­цы и мини-оте­ли: в горо­де есть несколь­ко гости­ниц эко­ном и сред­не­го клас­са, рас­по­ло­жен­ных в цен­тре или воз­ле вок­за­ла. Уро­вень ком­фор­та соот­вет­ству­ет потреб­но­стям для ночёвки;
  • госте­вые дома: част­ный сек­тор и госте­вые дома пред­ла­га­ют более бюд­жет­ные вари­ан­ты, часто с воз­мож­но­стью само­сто­я­тель­но­го при­го­тов­ле­ния пищи;
  • важ­ный нюанс: Джан­кой нахо­дит­ся вда­ли от мор­ско­го побе­ре­жья (око­ло 60 км до Чёр­но­го моря и 135 км до Азов­ско­го), поэто­му он не пози­ци­о­ни­ру­ет­ся как место для пляж­но­го отды­ха. Оста­нав­ли­вать­ся здесь целе­со­об­раз­но на 1–2 дня для осмот­ра горо­да или как на тран­зит­ном пункте.

Гастрономия Джанкоя

В горо­де пред­став­ле­ны сто­ло­вые, кафе и ресто­ра­ны, пред­ла­га­ю­щие в основ­ном рус­скую, укра­ин­скую и крым­ско­та­тар­скую кух­ню. Сред­ний чек в кафе сред­не­го уров­ня – 400–700 руб­лей на чело­ве­ка. В меню часто встре­ча­ют­ся блю­да из мест­но­го мяса и овощей.

Что при­вез­ти в пода­рок из Джанкоя:

  • крым­ские вина и конья­ки: про­дук­ция мест­ных и сосед­них вино­де­лен (из Фео­до­сии, Коктебеля);
  • степ­ной мёд: раз­но­трав­ный или под­сол­неч­ный мёд с пасек Джан­кой­ско­го района;
  • кос­ме­ти­ка на осно­ве крым­ских гря­зей и масел: кре­мы, соли для ванн;
  • суве­нир­ная про­дук­ция с крым­ской сим­во­ли­кой: маг­ни­ты, открытки.

Активный отдых в Джанкое

Название

Описание и ориентировочная стоимость

Наблюдение за птицами (бёрдвотчинг)

В Кали­нов­ском заказ­ни­ке (пар­ке-запо­вед­ни­ке) оби­та­ет огром­ное коли­че­ство водо­пла­ва­ю­щих и око­ло­вод­ных птиц, осо­бен­но в пери­о­ды мигра­ции. Орга­ни­зу­ют­ся экс­кур­сии с орни­то­ло­га­ми. Сезон: круг­лый год, луч­шие пери­о­ды – вес­на и осень. Сто­и­мость экс­кур­сии: от 1000 руб./чел.

Прогулки и фотосъёмка в степи

Окрест­но­сти Джан­коя – это бес­край­ние степ­ные про­сто­ры, осо­бен­но кра­си­вые во вре­мя цве­те­ния тюль­па­нов, ири­сов и маков (апрель-май). Само­сто­я­тель­ные поезд­ки на авто­мо­би­ле. Бесплатно.

Посещение геотермального источника

Поезд­ка к при­род­но­му источ­ни­ку тёп­лой мине­раль­ной воды. Инфра­струк­ту­ра мини­маль­на. Само­сто­я­тель­ный выезд. Бес­плат­но, но необ­хо­ди­ма своя машина.

Советы туристам

Полез­ные ресурсы:

  • офи­ци­аль­ный сайт адми­ни­стра­ции горо­да Джан­кой: dzhankoy.rk.gov.ru;
  • справ­ка о рабо­те желез­но­до­рож­но­го вок­за­ла (теле­фон спра­воч­ной) +7 (36564) 3–44-56, адрес: Джан­кой, ул. Крым­ская, 28

При­мер­ные бюд­же­ты поезд­ки на 2 дня/1 ночь на чело­ве­ка (ори­ен­тир):

Эко­ном:

  • про­жи­ва­ние в госте­вом доме: от 1500 руб./ночь;
  • пита­ние (столовая/кафе): от 800 руб./день;
  • транс­порт (город­ской): 200 руб.;
  • посе­ще­ние музея: 100–200 руб.;
  • ито­го: от 2600 руб.

Стан­дарт:

  • про­жи­ва­ние в оте­ле: от 2500 руб./ночь;
  • пита­ние в кафе: от 1200 руб./день;
  • транс­порт (такси/аренда авто на день): от 1500 руб.;
  • экс­кур­сия в заказ­ник: от 1000 руб.;
  • ито­го: от 6200 руб.

Важ­ные нюансы:

  • тран­зит­ный город: Джан­кой удо­бен как оста­нов­ка по пути к морю (в Евпа­то­рию, Саки, на Тар­хан­кут) или при путе­ше­ствии на восток Кры­ма. Не пла­ни­руй­те здесь дли­тель­ный отдых у моря;
  • транс­порт: для посе­ще­ния окрест­ных досто­при­ме­ча­тель­но­стей (Кали­нов­ский заказ­ник, источ­ник) пред­по­чти­тель­нее иметь свой авто­мо­биль или дого­во­рить­ся с такси/экскурсионной службой;
  • сезон­ность: летом в сте­пи очень жар­ко. Для осмот­ра горо­да и поез­док в степь луч­ше выби­рать утрен­ние или вечер­ние часы;
  • налич­ные: в неболь­ших кафе и при опла­те услуг в част­ном сек­то­ре могут не при­ни­мать бан­ков­ские кар­ты – имей­те при себе налич­ные рубли.

Джан­кой – это город с осо­бым степ­ным харак­те­ром и бога­той транс­порт­ной исто­ри­ей. Он инте­ре­сен как памят­ник инду­стри­аль­ной эпо­хи, важ­ный логи­сти­че­ский узел и отправ­ная точ­ка для иссле­до­ва­ния уни­каль­ной при­ро­ды Север­но­го Кры­ма – бес­край­них сте­пей и бога­тых пти­чьих уго­дий Сиваша.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *